Przemysł motoryzacyjny
Automatyzacja w motoryzacji dla OEM i dostawców.
Producentom samochodów oraz dostawcom Tier 1 i Tier 2 dostarczamy stanowiska zrobotyzowane, linie montażowe i systemy wizyjne, które poradzą sobie zarówno z całodobową produkcją, jak i z audytem klienta. Od pierwszej koncepcji po produkcję seryjną, z jednym odpowiedzialnym dostawcą.
Zero wad to nie slogan. To wymóg klienta.
Automatyzacja w motoryzacji na Słowacji i w Czechach stawia poprzeczkę wyżej niż inne branże. Linie pracują na trzy zmiany, czasy cyklu są krótkie, a każda część musi mieć identyfikowalne pochodzenie. Jedna wadliwa część, która trafi do producenta samochodów, oznacza reklamację, sortowanie zapasów, a często także kary. Dlatego projektujemy automatyzację tak, by nie tylko wykrywała wadę, ale by nigdy nie dopuściła jej do kolejnej operacji.
Nasz zespół inżynierski pracuje dla przemysłu motoryzacyjnego od 1993 roku. Dostarczyliśmy wizyjną identyfikację typu nadwozia przed lakierowaniem, przed nałożeniem podkładu i w zrobotyzowanej celi szlifowania, zabezpieczenie przed błędami na jedenastu stanowiskach montażu skrzyń biegów, zautomatyzowane linie montażu i testowania zamków siedzeń, rozpoznawanie typu drzwi, modernizacje jednostek spawalniczych do elementów układu kierowniczego oraz lokalizację 3D profili dla zrobotyzowanej giętarki.
Rozwiązanie budujemy z komponentów, które już macie w zakładzie, aby Państwa dział utrzymania ruchu nie musiał uczyć się kolejnego systemu. Łączymy robota, kamerę i PLC z istniejącą linią i przesyłamy dane identyfikowalności do Państwa MES lub bazy danych. Rozbudowy działającej linii planujemy etapami w czasie postojów, aby produkcja nie stała dłużej niż to konieczne. Po uruchomieniu pozostajemy do dyspozycji z serwisem 24/7 i zdalnym dostępem, bo linia motoryzacyjna nie może czekać na technika do następnego dnia.
Typowe rozwiązania dla motoryzacji.
Automatyzacja montażu w motoryzacji
Stanowiska i linie montażowe z robotami, prasowaniem, nitowaniem i skręcaniem. Każda operacja jest sprawdzana, a wynik zapisywany do numeru seryjnego części.
Identyfikacja typu nadwozia
Kamera porównuje nadwozie z informacją z nośnika danych przed lakierowaniem, nałożeniem podkładu lub szlifowaniem, więc robot nigdy nie uruchomi niewłaściwego programu.
Zabezpieczenie montażu przed błędami
Kamery na stanowiskach montażowych sprawdzają obecność i typ każdego komponentu zgodnie z recepturą. Dopóki operator nie usunie błędu, system nie zwolni zespołu.
Identyfikowalność z DMC i OCR
Odczyt kodów DMC, znakowanie laserowe dobrych części i archiwizacja parametrów każdej części w bazie danych na potrzeby audytów i reklamacji.
Rozpoznawanie wariantu części
Czujnik laserowy, kamera lub skaner 3D identyfikuje wersję części przed startem cyklu, a stanowisko uruchamia właściwy program bez udziału operatora.
Modernizacja i certyfikacja maszyn
Nowe sterowanie, szafa sterownicza i HMI dla jednostek sprowadzonych z zagranicy, usuwanie niezgodności CE i dodawanie nowych wariantów części do istniejącej linii.
Co dostarczamy producentom z branży motoryzacyjnej.
Kompletne stanowisko lub jego część, zawsze z dokumentacją i odpowiedzialnością za wynik.
- Koncepcja, symulacja i weryfikacja czasu cyklu przed produkcją
- Projekt mechaniczny stanowisk, przyrządów i chwytaków
- Projekt elektryczny, szafy sterownicze i bezpieczeństwo wg EN ISO 13849
- Programowanie PLC, HMI i robotów, w tym symulacja offline
- Systemy wizyjne, czujniki i czytniki kodów DMC
- Połączenie z MES, bazą danych i systemem identyfikowalności
- Dokumentacja CE i odbiór linii przez klienta
- Uruchomienie, szkolenie operatorów i serwis 24/7
Technologie w naszych projektach motoryzacyjnych
Jak przebiega współpraca.
Konsultacja
Przyjedziemy do Państwa, obejrzymy zakład lub założenia i powiemy, co ma sens. Bez zobowiązań.
Koncepcja i wycena
Projekt techniczny, zakres, harmonogram i cena. Zawsze z rezerwą na to, co pokaże praktyka.
Realizacja
Inżynieria, produkcja, montaż, programowanie i uruchomienie. Jeden zespół, jedna odpowiedzialność.
Eksploatacja
Szkolenie operatorów, dokumentacja i umowa serwisowa dopasowana do tego, jak krytyczna jest technologia dla Państwa produkcji.
Powiązane usługi.
Systemy wizyjne
Kontrola wizyjna 2D i 3D w kontroli jakości, odczyt OCR i kodów DMC, zabezpieczenie przed błędami i identyfikowalność.
Cele zrobotyzowane
Cele zrobotyzowane pod klucz: projekt, bezpieczeństwo, chwytaki, programowanie i uruchomienie.
Modernizacja linii
Modernizacja maszyn i linii: nowe sterowanie, napędy, czujniki i bezpieczeństwo przy minimalnym przestoju.
Usługi automatyki przemysłowej
Najczęściej zadawane pytania.
Nie znaleźli Państwo odpowiedzi? Prosimy do nas napisać, odpowiemy w ciągu 24 godzin.
Ile kosztuje automatyzacja w motoryzacji?
To zależy od zakresu. Dodanie kamery do jednego stanowiska to zupełnie inna inwestycja niż nowa zrobotyzowana linia montażowa. Decydują liczba operacji i wariantów części, wymagany czas cyklu oraz połączenie z systemami nadrzędnymi. Stałą cenę podajemy po koncepcji technicznej, a nie na oko.
Czy możecie dodać kontrolę wizyjną do działającej linii?
Tak. Kamerę i jej ewaluację podłączamy do istniejącego PLC i HMI, modyfikujemy program i wszystko weryfikujemy w czasie planowanego postoju. W ten sposób dodaliśmy na przykład kontrolę typu nadwozia do zrobotyzowanych cel lakierni.
Czym jest zabezpieczenie przed błędami i kiedy się opłaca?
Zabezpieczenie przed błędami, znane też jako poka-yoke, technicznie uniemożliwia przejście wady do kolejnej operacji. Opłaca się wszędzie tam, gdzie montuje się kilka wariantów podobnych części lub gdzie wada ujawniłaby się dopiero u klienta. Najczęściej realizujemy je za pomocą kamery lub czujnika i blokady cyklu w PLC.
Jak zapewniacie identyfikowalność części?
Każda część otrzymuje unikalny identyfikator, zwykle kod DMC lub znakowanie laserowe. Do niego zapisujemy w bazie danych lub MES wyniki kontroli, momenty dokręcania, pomiary i czas produkcji. W razie reklamacji można prześledzić konkretną partię i parametry.
Z jakimi robotami i PLC pracujecie?
KUKA, ABB, Fanuc, Stäubli i Universal Robots oraz PLC Siemens i Rockwell Allen-Bradley. Jeśli producent samochodów narzuca standard komponentów, stosujemy się do niego.
Czy zapewniacie serwis po uruchomieniu linii?
Tak. Oferujemy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, serwis kontraktowy z dyżurem 24/7 i zdalny dostęp. Przy produkcji ciągłej uzgadniamy też regularną konserwację zapobiegawczą i części zamienne do krytycznych komponentów.
Opowiedzcie nam o swojej linii.
Prześlijcie nam typ części, liczbę wariantów, wymagany czas cyklu i to, co sprawia Wam dziś problemy. W ciągu 24 godzin odezwiemy się z pierwszą propozycją rozwiązania i bezpłatną konsultacją.