Industria del automóvil
Automatización para automoción, para fabricantes y proveedores.
Para fabricantes de automóviles y proveedores Tier 1 y Tier 2 suministramos estaciones robotizadas, líneas de montaje y sistemas de visión que soportan tanto la producción ininterrumpida como una auditoría del cliente. Desde el primer concepto hasta la producción en serie, con un único proveedor responsable.
Cero defectos no es un eslogan. Es un requisito del cliente.
La automatización para automoción en Eslovaquia y la República Checa exige más que otras industrias. Las líneas funcionan a tres turnos, los tiempos de ciclo son cortos y cada pieza debe tener un origen trazable. Una sola pieza defectuosa que llegue al fabricante supone una reclamación, la clasificación del stock y a menudo también penalizaciones. Por eso diseñamos la automatización no solo para detectar un defecto, sino para impedir que llegue nunca a la operación siguiente.
Nuestro equipo de ingeniería trabaja para la industria del automóvil desde 1993. Hemos suministrado identificación del tipo de carrocería por visión antes de la pintura, antes de la aplicación de la imprimación y en una célula robotizada de lijado, sistemas antierror en once estaciones de montaje de cajas de cambios, líneas automatizadas de montaje y prueba de cerraduras de asientos, detección del tipo de puerta, modernizaciones de unidades de soldadura para componentes de dirección y localización 3D de perfiles para una dobladora robotizada.
Construimos la solución con componentes que ya tiene en la planta, para que su equipo de mantenimiento no tenga que aprender otro sistema más. Conectamos el robot, la cámara y el PLC a la línea existente y enviamos los datos de trazabilidad a su MES o base de datos. Planificamos las ampliaciones de una línea en funcionamiento por etapas durante las paradas, para que la producción no se detenga más de lo necesario. Tras la puesta en marcha seguimos disponibles con servicio técnico 24/7 y acceso remoto, porque una línea de automoción no puede esperar al día siguiente a un técnico.
Soluciones típicas para automoción.
Automatización del montaje en automoción
Estaciones y líneas de montaje con robots, prensado, remachado y atornillado. Cada operación se comprueba y el resultado se guarda asociado al número de serie de la pieza.
Identificación del tipo de carrocería
Una cámara compara la carrocería con la información del portador de datos antes de la pintura, la aplicación de la imprimación o el lijado, para que el robot nunca inicie un programa equivocado.
Sistemas antierror en el montaje
Las cámaras de las estaciones de montaje verifican la presencia y el tipo de cada componente según la receta. Hasta que el operario no resuelve el error, el sistema no libera el conjunto.
Trazabilidad con DMC y OCR
Lectura de códigos DMC, marcado láser de las piezas buenas y archivo de los parámetros de cada pieza en una base de datos para auditorías y reclamaciones.
Reconocimiento de variantes de pieza
Un sensor láser, una cámara o un escáner 3D identifica la versión de la pieza antes de iniciar el ciclo, y la estación ejecuta el programa correcto sin intervención del operario.
Modernización y certificación de máquinas
Nuevo control, cuadro eléctrico y HMI para unidades importadas del extranjero, resolución de no conformidades CE e incorporación de nuevas variantes de pieza a una línea existente.
Qué suministramos a los fabricantes de automoción.
Una estación completa o una parte de ella, siempre con documentación y responsabilidad sobre el resultado.
- Concepto, simulación y verificación del tiempo de ciclo antes de la producción
- Diseño mecánico de estaciones, utillajes y pinzas
- Diseño eléctrico, cuadros eléctricos y seguridad según EN ISO 13849
- Programación de PLC, HMI y robots, incluida la simulación offline
- Sistemas de visión, sensores y lectores de códigos DMC
- Conexión al MES, a la base de datos y al sistema de trazabilidad
- Documentación CE y aceptación de la línea por el cliente
- Puesta en marcha, formación de operarios y servicio técnico 24/7
Tecnologías en nuestros proyectos de automoción
Cómo funciona la colaboración.
Consulta
Vamos a verle, estudiamos la instalación o el encargo y le decimos qué tiene sentido. Sin compromiso.
Concepto y oferta
Diseño técnico, alcance, calendario y precio. Siempre con un margen para lo que revele la práctica.
Ejecución
Ingeniería, fabricación, instalación, programación y puesta en marcha. Un equipo, una responsabilidad.
Operación
Formación de operarios, documentación y un contrato de servicio técnico según lo crítica que sea la tecnología para su producción.
Servicios relacionados.
Visión artificial
Inspección por visión 2D y 3D para el control de calidad, lectura de OCR y códigos DMC, sistemas antierror y trazabilidad.
Células robotizadas
Células robotizadas llave en mano: diseño, seguridad, pinzas, programación y puesta en marcha.
Modernización de líneas
Modernización de máquinas y líneas: nuevo control, accionamientos, sensores y seguridad con una parada mínima.
Servicios de automatización industrial
Preguntas frecuentes.
¿No ha encontrado su respuesta? Escríbanos y le responderemos en 24 horas.
¿Cuánto cuesta la automatización para automoción?
Depende del alcance. Añadir una cámara a una estación es una inversión completamente distinta a una nueva línea de montaje robotizada. Los factores decisivos son el número de operaciones y de variantes de pieza, el tiempo de ciclo requerido y la conexión con los sistemas de nivel superior. Damos un precio cerrado tras el concepto técnico, no una estimación aproximada.
¿Pueden añadir inspección por visión a una línea en funcionamiento?
Sí. Conectamos la cámara y su evaluación al PLC y la HMI existentes, modificamos el programa y lo verificamos todo durante una parada planificada. Así añadimos, por ejemplo, la comprobación del tipo de carrocería en las células robotizadas de un taller de pintura.
¿Qué es un sistema antierror y cuándo compensa?
Un sistema antierror, también llamado poka-yoke, impide técnicamente que un defecto pase a la operación siguiente. Compensa allí donde se montan varias variantes de piezas similares o donde un defecto solo aparecería en casa del cliente. Lo implementamos con mayor frecuencia mediante una cámara o un sensor y un enclavamiento del ciclo en el PLC.
¿Cómo garantizan la trazabilidad de las piezas?
Cada pieza recibe un identificador único, normalmente un código DMC o un marcado láser. Asociados a él guardamos los resultados de inspección, los pares de apriete, las mediciones y la hora de producción en una base de datos o en el MES. En caso de reclamación, puede rastrear el lote y los parámetros exactos.
¿Con qué robots y PLC trabajan?
KUKA, ABB, Fanuc, Stäubli y Universal Robots, y PLC tanto de Siemens como de Rockwell Allen-Bradley. Si el fabricante de automóviles prescribe un estándar de componentes, lo seguimos.
¿Ofrecen servicio técnico después de la puesta en marcha de la línea?
Sí. Ofrecemos servicio en garantía y posgarantía, servicio contractual con guardia 24/7 y acceso remoto. Para la producción continua acordamos también mantenimiento preventivo periódico y repuestos para los componentes críticos.
Háblenos de su línea.
Envíenos el tipo de pieza, el número de variantes, el tiempo de ciclo requerido y qué le causa problemas hoy. Le responderemos en 24 horas con una primera propuesta de solución y una consulta gratuita.